Nu väntar start om en liten stund och vi ska avverka 7 sträckor ikväll.
Kan även säga att ni ska titta på svtplay vid 19.30-20.00 då vi är med på repotage!
Nu väntar start om en liten stund och vi ska avverka 7 sträckor ikväll.
Kan även säga att ni ska titta på svtplay vid 19.30-20.00 då vi är med på repotage!
Efter det lyckade testet förra helgen så tyckte vi att bilen var bra inställd, men det funkade inte alls på Skånevägarna idag
Bilen var väldigt orolig och jag fick parera konstant och hade väldigt svårt att placera bilen stadigt på vägen.
Ändrade lufttryck bak för att bilen skulle greppa i lite bättre.
Så fick bygga upp tempo på en mycket ostadig bil. Men det gick bättre och bättre men på sträcka 4 så flyger vi fruktansvärt långt och slår i ganska hårt, då Patrik får ont i ryggen. Men vi bestämmer för att köra sträcka för sträcka och han får känna efter hur han mår i ryggen, vi fick hålla igen lite över de lyften på resterande sträckor.
Fortsätter på sträcka 5 med att snurra helt utan riktigt felorsak utav mig, bakvagnen släpper ut i en tvär sväng och bilen vänder runt. Får köra lite åt fel håll för att hitta en plats att vända runt på.
Resterande två sträckor går hyfsat bättre och bättre körning men bilen är ändå mycket ostabil på de snabba vägarna
Vi slutar 13 plats i B-förare 2wd Och 61a totalt efter en händelserik dag och får hem och hitta rätt inställningar på bilen för att kunna ge full tillit för bilen.
SS2 slår vi den andra Citroënen med 0,3sekunder
SS3 22km lång får vi stryk med elva sekunder - en halv sekund per kilometer
SS4 En kort Sprint på liten skogsväg som gick in på en folkracebana, får inte alls till något bra flyt och det bara kanar iväg tid på banan. tappar 6 sekunder
Service
SS5 Går lite för mycket säkerhet de första kilometerna men kommer in i körningen igen och kör riktigt bra. Men när vi kommer fram efter mål till tidskontrollen så har vi tappat 35!! sekunder till honom. Vi är mycket frågande varför och vi vet inte vad vi kan ha tappat dessa sekunder, men han måste ha åkt väldigt bra
SS6. Väldigt hal sträcka som tvingar oss att åka en växel lägre för att vara säkra på driv och fäste, men däcken börjar faida och tappar styrsel. vi har extremt dåligt fäste i backen och får slå av på takten men tvingas ändå att åka lägre växel för att ens hålla sig kvar på vägen. Vi tappar hela 1,40minuter till honom
Service Där är vi nu och lunch uppehåll. Tagit en bild på däcken efter sista sträckan här på servicen, som sagt fästet var inte optimalt
Rallyt börjar ikväll med en publiksträcka bakom den stora Göransson Arena som är start och mål för tävlingen
Mera info kommer under dagen
Nu är vi påväg upp till Grängesberg, för att köra Dan Anderssons Minne.
Tävlingen är mellan de två vinter RallySM deltävlingarna och passade då utmärkt för att köra för att bygga upp tempo i den nya bilen och komma förberedda för SM deltävling nr.2 i Sandviken om två veckor.
Dagens tävling är 12 mil totalt runt med lite över 6 SS-mil fördelat på tre sträckor.
Vi kommer att fortsätta blogga under dagen!
Tävlingspremiären i Rally Uppsala, den första Rally SM deltävlingen, har varit mycket händelserik!
Vi hade endast testat 2 mil i den nya bilen innan, vi hade kanske behövt det tiodubbla för att fått köra in sig på bilen riktigt.
Tävlingen började med en publiksträcka på fredagskvällen inne i Uppsala, med mellan 5000-10000!! Besökare på den lilla sträckan som var specialuppbyggd med hårnålar och tvära kurvor.
Första starten någonsin med den nya bilen och det var en ganska knackig start. Fick inte alls in någon riktig känsla och motorn är så högvarvig och ingen kraft i de lägre varvtalen så det var svårt att få ner kraften utan att det spinner bort mesta av effekten.
Tävlingen fortsatte på lördagen med 6 sträckor som skulle köras.
Första sträckan är 21km lång och starten går iväg, gårdagens sträcka var så knixig och svängar hela tiden så man märkte aldrig riktig av vad bilen gick för, men nu..
Vilken bil och vilken skillnad mot förra bilen. Den går riktigt bra men var ändå så lättkörd och 'snäll'. Vi kommer att montera incar kamera till nästa tävling så ni kan få följa oss inne i bilen:)
I alla fall går sträckan igång och det är blandad karaktär men hela tiden snabbt, sen kommer vi ut på ett snabbt parti och det går snabbt så in i tusan. Sen kommer vi ut på en raka och jag får en notkombination av kartläsaren Patrik Knutsson men jag missbedömmer och kommer alldeles för fort in i svängen och får ett rejält sidokast där vi går och slår i en jordbank med höger bakhjul och kröker bakaxeln, vi stannar till och konstaterar felet och sen åker sakta ut från sträckan tillbaka mot service där vi reparerar felet och får starta om efter matuppehållet och får starta med 15 minuters tillägg men vi får köra de två resterande sträckorna och får in en bra känsla i bilen och får med oss viktiga poäng till årets poängtabell då det var ett stort manfall i hela sm startfältet.
Nu får vi se vad vi gör för förberedelser inför Sandviken Sm deltävling nr.2, antagligen test eller en tävling så följ oss på hemsidan så får ni se vad som händer och sker inom Robert Scholander Motorsport
Bilen är en Citroën C2 R2 MAX som kommer ifrån Azores ögruppen utanför Portugals kust. 2009 års modell och 1600 cc motor uppskrämd till ca 200hk och sekventionell växellåda och riktiga bromsar och fjädring från Bos.
vi kommer lomma med mera info under kvällen om allt så titta in igen och följ oss!
Avgick ifrån Nässjö inatt vid 01.35 med sovvagn upp till Stockholm och sen byte mot Gävle.